尼龍66（又稱聚酰胺66、PA66），廣泛用于汽車工業、紡織機械業、儀器殼體以及其他需要有抗沖擊性和高強度要求的產品。尼龍66切片由己二酸和己二胺縮聚而成。其中，聚合反應有兩種工藝，分別為連續聚合工藝和間歇式聚合工藝。這兩種工藝原理相同，均為己二胺和己二酸縮聚得到尼龍66高聚物。其不同主要在于工藝流程及產品應用范圍。目前，我國尼龍66產業進口依賴度大，市場缺口也越來越大，未來發展空間巨大。
產能或將穩定增長
長期以來，我國尼龍66切片產能穩定增長，生產企業集中。截至2019年年底， 我國尼龍66切片產能達54萬噸/年，全年產量達35.1萬噸，平均開工率約65%。2019年我國尼龍66切片主要生產企業見表1。
未來幾年，我國尼龍66產能仍有增長可能，例如英威達纖維（上海）有限公司計劃新建一條5萬噸/年尼龍66裝置，將于2020年第二季度投產；2019年7月齊翔騰達公布，將與中國天辰工程有限公司共同建設尼龍66基地，項目分兩期建設，一期建設項目中包括20萬噸/年 尼龍66裝置，2020年2月一期項目已進入建設階段。我國尼龍66產能變化及預測見表2。
需求快速增長
近年我國尼龍66表觀消費量統計見表3。2019年表觀消費量約為54.7萬噸，同比增長5.2%，自給率提高至64.1%。
我國尼龍66切片的主要產品類型有纖維級切片和工程塑料級切片。與尼龍6不同的是，我國尼龍66切片的下游消費以工程塑料為主，主要應用于機械、電子電氣、汽車等領域，尤其是與ABS、PC等工程塑料產品進行共混改性后的塑料合金，以及無機晶須增強、碳纖維增強尼龍產品最受市場青睞。2018年， 尼龍66切片下游應用領域為工程塑料（49%）、工業絲（34%） 、民用絲（13%） 和其他（4%）。其中工程塑料切片主要應用于汽車零部件（47%）、電力和電子器件（28%）和鐵路交通（25%）等領域。
由于尼龍66優良的耐熱性、耐化學藥品性、強度和加工方便等特性，其在汽車工業得到了大量應用，目前幾乎已能用于汽車的所有部位，如發動機、電器和車體部位。發動機部位包括進氣系統和燃油系統，如發動機氣缸蓋罩、節氣門、空氣濾清器機器外殼，車用空氣喇叭、車用空調軟管、冷卻風扇及其外殼、進水管、剎車油罐及灌蓋等；車體部位零部件有汽車擋泥板、后視鏡架、保險杠、儀表盤、行李架、車門手柄、雨刷支架、安全帶扣搭和車內各種裝飾件等；車內電器方面如電控門窗、連接器、電纜扎線等。
尼龍66還可生產電子電器絕緣件、精密電子儀器部件、電工照明器具和電子電器的零部件等，還可用于制作電飯鍋、電動吸塵器、高頻電子食品加熱器等。尼龍66具有優良的耐焊錫性，廣泛用作接線盒、開關和電阻器等的生產。阻燃級尼龍66可用于彩電導線夾、固定夾和聚焦旋鈕等。
此外，在包裝業，尼龍66可以用于制作膜和多層膜、烘烤食品的容器等。尼龍66薄膜氧氣透過率小，具有防止內裝物氧化變質的功能，而且耐油性、耐低溫沖擊性優良，可用于肉、火腿、蝦等食品的包裝，市場發展前景看好。
尼龍66纖維產品市場與尼龍6較為重合。雖然尼龍66纖維整體性能較尼龍6突出，但其性價比不及后者，這一因素影響了尼龍66纖維的市場應用。未來，工程塑料級產品應用占比預計將繼續提高。
隨著我國經濟的高速發展，尼龍66需求快速增長。我國已經成為全球最大的汽車制造國，在汽車輕量化和環保節能的趨勢下，對尼龍66的需求不斷上升， 國產尼龍66面臨供小于求的局面。預計到2020年，我國尼龍66表觀消費量將達到60萬噸，如表4所示。
進出口形式以一般貿易為主
2019 年我國尼龍66進口量為27.8萬噸，同比增長1.8%。近年我國尼龍66進出口情況見表5。
進口方面：按貿易方式統計，2019年我國尼龍66進口貿易方式以一般貿易為主，進口量13.7萬噸，占到全年進口量的49.3%；其次是進料加工貿易，進口量8.9萬噸，占全年進口量的32%。按進口來源地統計，2019 年我國進口的尼龍66主要來自美國、新加坡和韓國等國家或地區。其中，進口自美國的貨源總量為5萬噸，占總進口量的18.0%；進口自新加坡的尼龍66共計3.5萬噸，占總進口量的12.6%；進口自韓國的尼龍66約3.3萬噸，占總進口量的11.9%。
出口方面：按貿易方式統計，2019年我國尼龍66出口貿易方式以一般貿易為主，出口量4.7萬噸，占全年出口量的57.3%；其次是進料加工貿易，出口量為2.4萬噸，占全年出口量的29.3%。按出口目的地統計，2019年我國出口的尼龍66主要去往我國香港、韓國和我國臺灣，分別占出口量的20.5%、18.4%和16.7%。
切片價格或將繼續下行
2019年國內尼龍66價格走勢如圖1所示。由圖可以看出，國內尼龍66價格持續走低。市場價格變化的主要影響因素包括原料價格、生產商的利潤情況、下游需求，以及進口產品的量價等。
進入2020年，受新冠肺炎疫情的影響，宏觀經濟面利好支撐不足，切片市場整體開工負荷率偏低。加之下游客戶拿貨基本維持剛需，聚合工廠走貨壓力仍偏大，貿易商處境亦較艱難，切片市場行情或仍較難改善，切片價格仍有下行預期。
綜上所述，國內尼龍66行業應該抓住中美貿易摩擦的契機，加快原料己二腈技術的突破，打破國外的技術壟斷，為我國尼龍66行業開拓發展空間。